Представляючи нового голову Укравтодору Прем’єр-міністр України, Олексій Гончарук, зазначив, що суспільство очікує, аби в Україні були якісні дороги і викорінена корупція. Це було першочергове завдання нового керівника відомства. В чесності та професіоналізмі Олександра Кубракова, Олексій Гончарук, не сумнівався.
Тоді, Олексій Гончарук, акцентував увагу на нульовій толерантності до корупції та закликав нечесних держслужбовців, які належать до схем, самим звільнятися, а новому Голові Укравтодору створити прозорі умови закупок у відомстві.
Саме тоді, на горизонті Укравтодору з’являється Юрій Голик, який становиться радником нового голови Кубракова, і за сумісництвом, радником самого Олексія Гончарука, а по суті, тим самим «координатором» тіньових схем, до яких у владі нульова толерантність. Саме з подачі Юрія Голика, неіснуюча програма «Великого Будівництва» становиться новим фетишем усіх, хто причетний до будівництва доріг. З початку, Юрій Голик проголошує Рекорд Укравтодору з будівництва 4 000 км доріг, але коли стає зрозумілим, що це неможливо виконати, та що такий самий «рекорд» вже було встановлено попередньою владою (міністр Омелян побудував ту саму кількість доріг не за 113 млрд грн, а за 23,8 млрд грн) радник Голик проголошує сам себе національним координатором неіснуючого проекту, та у соціальних мережах піарить «Велике Будівництво».
Олександр Кубраков, 20 березня 2020 року, увільнив свого радника. Звільнили Юрія Голика і з посади радника Прем’єр Міністра. Однак, цього чоловіка не відлучили від «Великого Будівництва», він продовжує координувати «схеми» і буде це робити до того часу, поки Олександр Кубраков буде керувати Укравтодором.
Цікавим є й те, що при новому голові Укравтодору проведені сумнівні тендери. Державна аудиторська служба України провела моніторинг проведення тендерной закупівлі по поточному середньому ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Р-22 контрольно-пропускного пункту «Красна Талівка» - Луганськ, та за результатами висновку моніторингу, зобов’язала здійснити заходи щодо усунення виявлених порушень у встановленому законом порядку, зокрема, шляхом розірвання договору. Саме цей тендер, та цього виконавця ремонтних робіт, лобіює голова Луганської обласної державної адміністрації Сергій Гайдай, а Олександр Кубраков, задовго до закінчення тендерної процедури, оголошує переможцем.
В цей самий час Ліга Антитрасту виявила беззаперечні докази того, що дві компанії, приймаючи участь в тендері з очікуваною вартістю 12,3 млрд.грн., узгодили свою поведінку та не конкурували між собою.
Далі. Саме при керівництві Олександра Кубракова узаконено найдорожче будівництво доріг в Україні. Достатньо подивитись на тендери у Луганський області, щоб зрозуміти різницю. Одні й ті ж дороги у 2018 – 2019 роках, які будувалися за 6-12 млн грн за км, в 2020 році, вже менш чим за 20 млн грн/км, не будують
І це тоді, коли в країні подешевшало пальне, та усі компоненти будівництва.
Також, треба звернути увагу, що при призначенні Олександра Кубракова на посаду, йому було надано завдання на період випробування
І тут, варто звернути увагу, що Міністерство інфраструктури України, всі ці пів року, не контролювали діяльність Олександра Кубракова. Про це свідчить те, що на запит журналіста «По той бік діалогу» про виконання завдання при проходженні випробувального терміну в.о. голови державного агентства автомобільних доріг України Кубракова О.М., запит, для відповіді, було направлено до самого тимчасово виконуючого обов’язки. А той, в свій час, розповів про те, що тільки готується перелік ділянок та проект Технічного завдання на дорогах, на яких ремонтні роботи відбулися в минулому році, або заплановані в поточному, але нові дороги вже руйнуються і нема чого чекати.
Розповів Олександр Кубраков і про те, що вже більше року неможливо сформувати Громадську раду Укравтодору.
Щодо розробки спрощеної процедури отримання дозвільних документів на виконання капітальних ремонтів автомобільних доріг, в березні 2020 року, Укравтодор презентував проект Методології закупівель, на основі якої має готуватися вся тендерна документація. На думку Укравтодору, типова тендерна документація покликана попереджати ризики у роботі з підрядниками та перешкоджати «тендерним тролям», які навмисно блокують проведення важливих для галузі державних закупівель, але до сьогодні експерти кажуть про те, що «тендерну» Методологію неможливо прийняти як обов’язковий для виконання нормативно-правового акту.
І нарешті, щодо проекту так званого, «Великого будівництва». Словосполучення, яким названо будівництво доріг в Україні озвучив Президент Зеленський на одній з нарад в Укравтодорі, але об’єкти, які повинні будуватися у 2020 році вкрадені з передвиборчої програми попереднього президента. Всі вони були озвучені Порошенком в березні 2019 року. А дороги будувалися і будуються не за проектом «Великого Будівництва», а за програмою Уряду Гройсмана «Капітальний ремонт доріг 2018 – 2022 року».
Про проект «Велике Будівництво» нічого не знають ані в Уряді, ані в Офісі Президента, а профільне Міністерство інфраструктури України не те, що не розробляло та не затверджувало програми проекту, а взагалі його не бачило.
При цьому на місцях, керівники обласних державних адміністрацій, продовжують використовувати словосполучення «Велике Будівництво», та розповідати Президенту України як вони, цю програму, «героїчно» виконують
Проте, за поданням Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури, Управлінням Стратегічних Розслідувань міста Києва, ініційовано проведення перевірки щодо шахрайських дій з боку колишнього радника керівника Державного агентства автомобільних доріг України, керівника Державного агентства автомобільних доріг України, який на своїй офіційній сторінці написав про те, що визначені переможці тендерів на ремонт дороги у Луганській області, але переможців ще не було оприлюднено і тендери очікували рішення, а також, перевіряються факти щодо перевищення службових повноважень і зловживань владою одного з голів обласної державної адміністрації, пов'язаних з проведенням тендерів, у зв’язку з публічними висловлюваннями, які дають підстави підозрювати злонавмисний умисел.
Чекаємо рішення Кабінету Міністрів України, яке може з’явитися вже завтра, на черговому засіданні Уряду.
Залишити коментар