Ветерани АТО занепокоєні ситуацією яка склалася в окремих міністерствах з звільнення працівників, які захищали незалежність, суверенітет та територіальну цілісність України. Так у травні було звільнено Директора ДП «Київський облавтодор» Ігоря Грещука, який розповів про ситуацію, що склалась на підприємстві, про рейдерські дії посадових осіб та щодо незаконних звільнень і призначень.
Ігор Грещук повідомив що, ще 02 березня 2020 року, він за станом здоров’я був госпіталізований до Київського міського клінічного госпіталю ветеранів війни, так як є учасником бойових дій АТО.
У зв’зку з його відсутністю, тимчасово виконуючий обов’язки голови правління АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» Козловський Дмитро Олександрович тимчасово призначив виконуючим обов’язки директора ДП «Київський облавтодор» головного інженера Овсяннікова І.А., який на той час перебував на лікарняному і згідно листка непрацездатності Серія АДШ №336392 до 29.03.2020 року не міг виконувати жодних посадових обов’язків ані як головний інженер, ані як в.о. директора ДП «Київський облавтодор». Причиною цього була його госпіталізація до Київської міської клінічної лікарні №7 14.02.2020 року, яка супроводжувалась втратою пом’яті та реанімаційними процедурами. Цей факт підтверджено тим, що за період перебування головного інженера Овсяннікова І.А. на лікарняному з 14.02.2020 до 29.03.2020 фондом соціального страхування через ДП «Київський облавтодор» та йому виплачені лікарняні.
Зазначений факт перебування працівника на лікарняному не стає перешкодою для прийняття нового штатного розпису на підприємстві та створення нових посад: заступника директора з економічних питань, заступник директора із загальних питань та заступник директора з експлуатаційного утримання.
Тому, вже 19 березня 2020 року АТ «ДАК» Автомобільні дороги України» за погодженням з Державним агентством автомобільних доріг (Укравтодор) призначає на посаду заступника директора з експлуатаційних питань ДП «Київський облавтодор» Гуцола Станіслава Станіславовича, якого призначають тимчасово виконуючим обов’язки.
Оскільки АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» був введений в оману, а тому, подальше призначення заступника директора з експлуатаційного утримання та інших заступників (якщо таке відбулось) на основі недійсного штатного розпису, який також не пройшов відповідні погодження з профспілковим комітетом є незаконними.
Крім цього, статут ДП «Київський облавтодор» та контракт №213 від 22.06.2019 року, який укладено з Ігорем Грещуком передбачає одноосібне управління підприємством. Відповідно, будь-який виконуючий обов’язки директора не вправі змінювати штатний розпис при існуючому директору. При цьому, штатний розпис, який вводився в дію 18.03.2020 року розроблений та підписаний заступником начальника планово-економічного відділу Ходаківською Н.І., до компетенції та функціональних обов’язків якої дане питання не віднесено. Право підпису даного документу має тільки начальник планово-виробничого відділу.
Одночасно, слід звернути увагу і на обов’язковість погодження дій АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» та виконуючого обов’язки ДП «Київський облавтодор» з профспілкою, як це вимагається статтею 49-4 КЗпП та статтею 22 Закону України «Про професійні спілки, їх права та гарантії діяльності», відповідно до яких, роботодавець не пізніше як за 3 місяці до намічуваних звільнень з причин економічного, технологічного, структурного чи аналогічного характеру або у зв’язку з ліквідацією, реорганізацією, зміною форми власності підприємства, установи, організації повинен надати первинним профспілковим організаціям інформацію щодо заходів по звільненню працівників та провести з ними консультації, включаючи інформацію про причини наступних звільнень, кількість і категорії працівників, яких це може стосуватися, про терміни проведення звільнень, а також провести консультації з профспілками про заходи щодо запобігання звільненням чи зведенню їх кількості до мінімуму або пом’якшення несприятливих наслідків будь-яких звільнень. Відповідно, гарантовані законом та кодексом норми проігноровані, що врешті-решт призвело до грубих порушень законодавства України.
Тому, у зв’язку із введенням посадових осіб АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» в оману, були вчинені дії щодо погодження штатного розпису, який підписаний особою, що була на лікарняному, а як наслідок і призначення заступника директора з експлуатаційного утримання та інших заступників на основі недійсного штатного розпису, який також не пройшов відповідні погодження з профспілковим комітетом є протиправними діями.
З першого ж дня, Гуцол С.С., який прийнятий на основі недійсного штатного розпису, почав провадити діяльність по прийняттю «своїх» працівників на підприємство та пропонувати іншим працівникам звільнитись за власним бажанням, що є прямим злочином, який передбачений кримінальним кодексом України. Такі дії були спрямовані і щодо головного бухгалтера і щодо І. Грещука. Ці дії С. Гуцол пояснював тим, що він новий керівник, якого мають призначити директором ДП «Київський облавтодор».
Також, з порушенням процедури, передбаченої КЗпП, С. Гуцолом були надані відповідні попередження про звільнення у зв’язку із скороченням штату працівникам. Таке повідомлення про звільнення у зв’язку із скороченням отримав заступник директора ДП «Київський облавтодор» Переходченко А.В., який є учасником бойових дій АТО, вимушено переміщеною особою та є головою профспілкового комітету, що взагалі виключає будь-які звільнення зазначеної особи без попереднього погодження з профспілковим комітетом, оскільки такі гарантії закріплено ст.. 252 КЗпП України. Зазначені дії прямо свідчать про упереджене ставлення до А .Переходченка і мають ознаки переслідування профспілкового діяча.
Слід зазначити, що ці події відбуваються під час запровадженого по всій країні карантину у зв’язку з поширенням на території України коронавірусу COVID-19 згідно Постанови КМУ №211 від 11.03.2020 із змінами, які внесені Постановою КМУ №216 від 16.03.2020, якою вже здійснюється обмеження щодо руху транспорту та рекомендації щодо зміну режиму роботи.
Такі некомпетентні дії проявились і у проведенні процедури закупівель на експлуатаційне утримання дороги Н07, де в нас була перша позиція, але в результаті ми програли. Такі дії фактично свідчать про «злиття» ДП «Київський облавтодор» по аналогії 2014-2016 років, які залишили два підрозділи без роботи.
Ігор Грещук розповів також хто такий Гуцол Станіслав Станіславович.
Гуцол Станіслав Станіславович - це не нова особа в системі ДАКу. Він вже мав досвід роботи на керівній посаді в ДП «Київський облдорупр» (далі – ДП «КОДУ») у 2014-2016 роках. Під час його керування та за допомогою «своїх» і потрібних людей було продано значну ліквідну частину майна ДП «КОДУ» на загальну суму 24 224 846,94 грн, які зовсім не покращили фінансовий стан підприємства, а дало ще більший поштовх до банкрутства, в результаті чого ДП «КОДУ» перебуває досі в санації і має величезні борги в межах 200 млн. грн., у тому числі і більше 100 млн. грн. податкового боргу (перелік майна додається).
Ці дії відбувались спільно з ліквідатором Вершиніним А.О., про якого згодом напишуть у ЗМІ, що той розпродував разом з керівництвом майно підприємства по заниженим цінам, а згодом і порушать кримінальну справу №42016110350000346 за вимагання хабара та як наслідок, Міністерство Юстиції України 18.04.2017 року №9.4-33/359 прийме рішення та застосує до даної особи стягнення у вигляді позбавлення права на здійснення діяльності арбітражного керуючого та скасують ліцензію.
Дії вищезгаданих осіб вчинялись спільно з експертом з оцінки Олефіренко Віталієм Валентиновичем, проти якого була порушена кримінальна справа, за зловживання повноваженнями особами, які надають публічні послуги за ст.. 365-2 Кримінального кодексу, а саме: за заниження оціночної вартості проданого майна ДП «КОДУ» у 2014-2015 рр, а на даний час розглядається кримінальна справа Білоцерківським міськрайонним судом Київської області №357/8992/18.
І для розуміння, всі ці оборудки з розпродажу майна ДП «Київський облдорупр» відбувалися у той час, коли на сході нашої країни почалась війна.
За час діяльності Гуцола С.С. (2014-2016рр) та арбітражного керуючого Вершиніна А.О. в ДП «КОДУ» за допомогою «своїх» була отримана безвідсоткова фінансова допомога від ДП «Київський облавтодор» в сумі більше 18 млн.грн., з яких більше 15 млн.грн. нам не повернуто і до сьогоднішнього дня, хоча строки повернення давно сплили. Це, в свою чергу, повністю позбавило ДП «Київський облавтодор» можливості до 2019 року ведення будь-якої гоподарської діяльності.
Гуцол С.С. на адресу керуючого санацією направив вимогу №262/04/20 від 6.04.2020 провести засідання комітету кредиторів ДП "Київський облдорупр" 27.04.2020 року об 11 год. 00 хв.
Питанням №3 даної вимоги є: «3. Розгляд заяв, що надійшли на момент проведення засідання».
Що це означає? А це означає те, що на засіданні Комітету кредиторів Гуцол С.С., як представник ДП «Київський облавтодор» планує оголосити недовіру арбітражному керуючому ДП «КОДУ» Сєрєбрєннікову Д.В., який тільки недавно приступив до виконання обов’язків і хоче завести на дану посаду «свого» Вершиніна А.О.
Вершинін А.О. 27.12.2019 р. по новому отримав в Міністерстві Юстиції України Свідоцтво на право зайняття діяльністю арбітражного керуючого №1918. Отримати дане свідоцтво він міг лише обманним шляхом, тобто завідомо надати недостовірну інформацію, «забувши» вказати те, що був арбітражним керуючим до 2017 року, якого позбавили права здійснювати цю діяльність.
З даного випадку, вже є запити до Міністерства Юстиції України та в Генеральну Прокуратуру України.
Крім того, Гуцол С.С. згідно сайту youcontrol.com.ua є керівником ТОВ «ГРАНІТ-ПРОМ», яке вже перебуває в стані припинення (код за ЄДРПОУ 35853967), засновником та керівником ОБСЛУГОВУЮЧОГО КООПЕРАТИВУ "САДІВНИЦЬКЕ ТОВАРИСТВО "ВУД ТАУН" (код за ЄДРПОУ 39013546), є підписантом в ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "УКРАЇНСЬКІ ЛІКАРСЬКІ РОСЛИНИ" (код за ЄДРПОУ 38373718), є засновником та керівником ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ТОПОЛЯ АГРО" (Код за ЄДРПОУ 43545390).
До того ж, на ТОВ «ТОПОЛЯ АГРО» термін формування статутного капіталу в розмірі 400 000 грн. закінчується 03.06.2020 року і є підстави вважати, що кошти ДП «Київський облавтодор» плануються і для цих цілей.
Згідно статуту ДП «Київський облавтодор», Гуцол С.С. перед призначенням т.в.о. директора зобов’язаний був повідомити про всі підприємства де він є засновником і де йому належить більше 10% статутного капіталу.
За час перебування на лікарняному Ігора Грещука, Станіслав Гуцол «дірвався» до рахунків підприємства та без підпису платежів головним бухгалтером підприємства самостійно здійснював перекази коштів «на право і на ліво», тобто здійснював звичну для себе діяльність з розбазарювання коштів підприємства.
Станіслав Гуцол, для втілення своїх планів по відмиванню коштів вже розпочав бурхливу діяльність. Для прикладу видаткова накладна №СД-0000214 від 08.04.2020 (копія додається) про закупку шин на суму 361194 грн 62 коп., як мінімум завищена вартість становить 20% від суми. Це підтверджується звичайним аналізом цін від виробників та постачальників шин. Як приклад, шина 15,5 R38 TR-07-134A8, де ціна завищена майже на 20% (копія додається), і так, по кожній позиції.
В результаті виявлення значних порушень та введення АТ «ДАК «Автомобільні дороги України» в оману, Ігор Грещук був змушений підписати Наказ від 14.04.2020 року, з метою приведення локальних актів по ДП «Київський облавтодор» у відповідність до діючого законодавства та недопущення порушення прав працівників, згідно з яким скасував штатний розпис, який вводився в дію 18.03.2020 року, що підписаний головний інженером Овсянніковим І.А. в період лікарняного. У зв’язку з цим, на даний час в ДП «Київський облавтодор» діє штатний розпис від 01.12.2019 року.
Далі буде ...
Залишити коментар