Alors que l’évacuation obligatoire se poursuit dans la région de Donetsk et que les hubs de transit des régions voisines étouffent par manque de places, les villes de Sloviansk et de Kramatorsk, situées sur la ligne de front, sont devenues le plateau de tournage d'un show de relations publiques en plusieurs épisodes. Sous les bannières de l’organisation publique « VPO Ukraine », dirigée par le député national Maksym Tkatchenko, et de la fondation caritative « Kryla Donbasu » (Les Ailes du Donbass) d'Oleksiy Bakhtin, une vaste campagne a été déployée pour simuler le sauvetage de civils et collecter des fonds sur des cartes bancaires privées.
Les réponses officielles des agences d'État et l’analyse des registres ont totalement brisé la façade de cette « mission humanitaire ».
Le fantôme des douanes et la Mitsubishi mise à la casse
Le protagoniste des publications sur les réseaux sociaux est un minibus blanc Volkswagen Transporter, arborant une plaque d’immatriculation jaune britannique AJ54 USE et un habillage de la marque « VPO Ukraine ».
Selon le registre gouvernemental britannique des véhicules (DVLA), la plaque AJ54 USE ne peut en aucun cas exister sur une Volkswagen : ce numéro était attribué à une Mitsubishi Shogun Sport diesel noire de 2004, définitivement retirée de la circulation et détruite en 2015.
Le Service d'État des douanes de l'Ukraine a définitivement clos le dossier de ce véhicule. Dans sa réponse à la demande d'information des journalistes № 19/19-02-02/14/5069 du 14.09.2026, l'administration a officiellement déclaré :
« En date du 14.09.2026, aucune information n'a été trouvée dans les ressources documentaires des autorités douanières concernant le passage de la frontière douanière de l'Ukraine par un véhicule portant le numéro d'immatriculation étranger AJ54USE au cours de la période allant du 24.02.2022 au 13.09.2026. »
Ce véhicule n'a jamais traversé la frontière, n'a pas été importé en tant que cargaison humanitaire et n'existe pas juridiquement en Ukraine. Il s’agit d’un pur « fantôme » portant des plaques d'immatriculation fixées de manière artisanale, appartenant à un vieux SUV étranger détruit.
Verdict de la préfecture militaire : aucune approbation ni laissez-passer
La sécurité des évacuations dans une zone de combat exige une coordination stricte avec les militaires. Pourtant, la réponse du département zonal de Donetsk du Service de l'ordre de l'armée (le commandement militaire de la région de Donetsk), signée par le colonel Vadym Pachevsky (réf. № 803/21/VykhZPI du 15.09.2026), indique :
- La préfecture militaire n'a pas approuvé l'organisation de mesures d'évacuation de la population civile par la fondation « Kryla Donbasu » et l’ONG « VPO Ukraine » sur le territoire de Kramatorsk et Sloviansk en août-septembre 2026.
- Aucun laissez-passer spécial n’a été délivré pour le véhicule Volkswagen Transporter (AJ54 USE) ni pour le conducteur Oleksiy Bakhtin.
Le minibus non dédouané aux plaques clonées circulait dans une zone soumise à un régime de sécurité strict sans aucun laissez-passer ni accord avec le commandement militaire, uniquement sous le couvert de logos de députés.
Théâtre d'un seul acteur : métamorphose près de la gare
Les tournages d'« évacuation » ont rapidement tourné à la farce. Le 12 septembre, deux vidéos ont été publiées sur la page de la fondation à trois minutes d'intervalle :
- Dans le premier clip, Oleksiy Bakhtin, en gilet pare-balles, est assis à l’intérieur du véhicule aux côtés d’un homme à la barbe grise, lui aussi équipé d’un gilet pare-balles de camouflage. Tous deux ressemblent à une équipe de sauveteurs au combat.
- Dans le second clip, le même homme se tient devant le capot du minibus près de la gare ferroviaire de Sloviansk. On lui a retiré son gilet pare-balles, on lui a mis une casquette, et il déclare face caméra : « Je m'appelle Naïdenko Anatoly Volodymyrovytch, j'ai été évacué du quartier Khimik. »
La distance entre le quartier Khimik et la gare de Sloviansk est de 3,5 kilomètres sur une route asphaltée de la ville (5 minutes de trajet). Le transport d'un chauffeur-partenaire connu, qui a changé de vêtements devant la caméra, a été présenté comme un voyage héroïque sous les bombardements.
Rebranding de panique et numéros « dessinés »
Après l’envoi des premières demandes d'information des journalistes, le système de mise en scène a commencé à dérailler :
- Disparition des contacts : Le numéro de téléphone direct de la ligne d'assistance de l'ONG « VPO Ukraine » (+38 086 600 77 88) a été arraché à la hâte de la carrosserie du minibus, et l'emplacement a été recouvert d'un autocollant rouge « ÉVACUATION ».
- Apparition d'une doublure : Le 14 septembre, un autre véhicule est apparu sur les images — un Ford Transit. Au lieu d'une immatriculation légale, une plaque artisanale portant l'inscription CE 5 USE a été vissée sur ses portes arrière. Le registre du gouvernement britannique répond invariablement aux requêtes concernant les combinaisons CE5USE, CE05USE et CE55USE : « Vehicle details could not be found » (Les détails du véhicule n'ont pas pu être trouvés). Ce numéro n'existe dans aucun système.
Une loterie spa en guise de secours
Pendant que sur le « front » de Bakhtin, on joue des pièces de théâtre avec des déguisements et on collecte des fonds sur une cagnotte privée pour un véhicule blindé (où seulement quelques pourcents des 1,18 million de UAH nécessaires ont été récoltés), le député national Maksym Tkatchenko a présenté à Kyiv une autre initiative : le tirage au sort de 30 séjours dans un hôtel spa haut de gamme dans les Carpates pour les familles nombreuses.
La condition principale de participation est l'inscription obligatoire des données personnelles de tous les membres de la famille (y compris les enfants) dans la base de données interne de l'ONG « VPO Ukraine ». Cette collecte de contacts détaillés auprès de millions de déplacés internes, sous couvert d'une loterie caritative, se conclut par le vœu cynique du député dans la vidéo : « Bonne chance ! »
L'utilisation de transports non dédouanés avec de fausses plaques d'immatriculation, la simulation de sauvetages impliquant leurs propres figurants et l'absence de toute autorisation du commandement militaire prouvent une chose : la sécurité réelle des civils n'est devenue qu'un décor pour le capital médiatique et financier d'autrui.
Le vide dans Prozorro : un budget fantôme plutôt que de la transparence
En près de quatre ans de guerre totale, l'ONG « VPO Ukraine » (code EDRPOU 44746340), dirigée par le député Maksym Tkatchenko, n'a réalisé ni participé à aucun marché public de l'État. Selon les données du système analytique Clarity Project, un zéro absolu est enregistré dans les registres des finances publiques : 0 appel d'offres en tant que client et 0 contrat conclu en tant que participant.
Le nom légal de la structure révèle une manipulation politique : l'acronyme n'est pas emprunté au statut de déplacé interne (Vnutrishnio Peremishcheni Osoby), mais signifie ONG « Volya, Peremoha, Obiednannia Ukrainy » (Volonté, Victoire, Unification de l'Ukraine).
L'organisation est inscrite au registre des entités à but non lucratif, mais les flux financiers réels échappent à tout contrôle public :
- Il n'existe aucun contrat officiel avec les administrations militaires, les ministères compétents ou les communautés locales pour des services d'évacuation ou d'hébergement.
- Toutes les collectes de fonds, y compris la cagnotte d'un million pour le véhicule blindé inexistant de Bakhtin, sont dirigées exclusivement vers les cartes bancaires privées de personnes physiques.
- Les ressources de parrainage obtenues sont distribuées à huis clos, sous forme de tirages au sort de vacances spa en échange du transfert des données personnelles des citoyens.
L'absence totale de traces dans le système Prozorro confirme que la structure de Tkatchenko opère en dehors du contrôle de l'État, utilisant le domaine humanitaire pour accumuler des fonds occultes et accroître son capital politique.
En guise de conclusion : plaintes pour infractions pénales
Cette histoire ne relève plus de l'éthique journalistique ou de la communication politique. Elle est entrée définitivement dans le champ d'application du Code pénal de l'Ukraine.
L'utilisation illégale de plaques d'immatriculation falsifiées et clonées, la circulation dans une zone de front sous contrôle strict sans laissez-passer ni autorisation militaire, le recours à des figurants pour simuler des sauvetages et la collecte de millions de dons sur des comptes bancaires privés ne relèvent pas de l'« aide humanitaire ». C'est un business cynique sur la guerre, où le malheur humain sert de décor et le mandat de député de paravent pour l'impunité.
La rédaction de l'agence de presse ne se limitera pas à la publication de ces révélations. Toutes les preuves rassemblées — les réponses officielles des douanes, les documents de la police militaire (VSP) prouvant l'absence totale d'autorisation, les extraits des registres internationaux et les preuves vidéo — sont transmises sous forme de plaintes officielles pour infractions pénales auprès de :
- L’Office du Procureur Général de l'Ukraine ;
- La Police Nationale de l'Ukraine ;
- Le Service de Sécurité de l'Ukraine (SBU) ;
- Le Bureau National d'Investigation (DBR) (concernant les actions des fonctionnaires et du député national).
Il ne sera plus possible de se retrancher derrière de bonnes intentions ou d'effacer les publications sur les réseaux sociaux : chaque capture d'écran est conservée, chaque numéro est enregistré, chaque document est scellé par les tampons officiels des autorités.
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