Ось здавалося б - ну не спрацювала програма «Велике будівництво» як передвиборний піар, ну не змогли встановити рекорд Укравтодору та до кінця року побудувати 4000 кілометрів доріг, закінчили тільки одну тисячу кілометрів, та вже навряд чи зможуть за два місяці, які залишилися до кінця року.
Керівник Офісу Президента України, Андрій Єрмак, його заступник, Кирило Тимошенко і політтехнолог Подоляк обдурили Президента. Признатися вже пізно і наче б то логічно ось цю всю історію з дорогами хоча би «поставити на паузу». Але, це не про оточення Президента. Буквально вчора було запущено одразу 6 тендерів по дорогах на 12 млрд грн.
Зокрема, 27 жовтня був оголошений тендер вартістю в 4 505 896 960.00 грн. на Поточний дрібний ремонт та експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення Сумської області. Торги повинні відбутися 4 січня 2021 року, переможець торгів отримає термін на виконання робіт до 31 грудня 2023 року.
Департамент благоустрою та інфраструктури Дніпровської міської ради також оголосив тендер на роботи ДСТУ Б.Д.1.1-1:2013 – «Автомобільна дорога на ділянці від вул. Кайдацький шлях до автомобільної дороги Київ–Луганськ–Ізварине, м. Дніпро – будівництво». Цікавий тендер та не тільки тим, що Дніпровська міська рада «загубилася» в часі 90-х років, вказавши назву траси «Київ - Ізварине», - це давно вже не так, хоча вартість тендеру - 2 128 096 845,60 і розіграти його повинні 18 грудня 2020 року. Роботи повинні виконати до того ж 31 грудня 2023 року.
На «експлуатаційне утримання» доріг в Харківській області зібралися витратити 1,7 млрд грн. Тендер на такі роботи зібралися провести 18 грудня 2020 року. Термін для виконання робіт - до 31 грудня 2023 року.
На «експлуатаційне утримання» доріг в Запорізькій області вирішили витратити 1,2 млрд грн. Тендер був оголошений також вчора, а планують його провести 28 грудня 2020 року.
По ремонту траси М-03 на Харківщині оголосили одразу два тендери.
Перший - на 869,5 млн грн. Тендер був оголошений також вчора, планують його розіграти 24 грудня 2020 року.
Другий - на 718 млн грн., цей підряд теж планують розіграти 24 грудня 2020 року.
На «експлуатаційне утримання» автодоріг в Кіровоградській області зібралися витратити «всього» 838,5 млн грн. Тендер по цій темі запустили вчора, торги запланували на 6 січня 2021 року.
Ну що тут скажеш? Крім того, що Андрій Єрмак, його заступник Кирило Тимошенко і керівник «Укравтодору» Олександр Кубраков із завидною завзятістю риють не тільки собі політичну «могилу».
І це ще не все на сьогодні. Ми вже зверталися до теми диверсифікації поставок під «Велике Будівництво», але тут ще іспанський бітум та Кіпрський офшор отримав свій шматок пирога на дорогах України.
Напередодні виборів, 23 жовтня, в порт «Миколаїв» прибув черговий танкер-бітумовоз. Судно Fuji Lava під прапором Мальти доставило 5,1 тис. тон бітуму. Звичайно ж, цей нафтопродукт повезуть для дорожніх робіт на «Велике будівництво».
Нюанс цієї поставки бітуму в назві компанії, яка імпортувала бітум - «Кантарелла Україна». Згідно сайту youcontrol.com.ua це - офшорна компанія, зі статутним капіталом в 3,12 млн грн., 8% якого записано на кіпрську компанію "КАНТАРЕЛЛ ГРУП ЛТД", а 92% - на БИЛЯНСЬКУ ОЛЬГУ ОЛЕКСАНДРИВНУ з міста Одеса. Кінцевий бенефіціар та засновник компанії «Кантарелла Україна» - взагалі громадянин РФ Денільбек Гайрбеков.
І схема тут вимальовується проста: завозимо бітум, який за документами іспанський, а за ціною - золотий. За такою ж «золотою» ціною продається цей бітум підрядникам Великого Будівництва, Прибуток виводимо на Кіпр, а «відкат» ділимо по ланцюжку між усіма учасниками схеми.
Ми ж з Вами вже знаємо, що вчасно зупинитися на «дорожньому розпилі» - це не про оточення Президента в особі Андрія Єрмака, Кирила Тимошенко і Олександра Кубракова. І хоча Міністр інфраструктури Владислав Кріклій, свого часу відхрестився від Великого Будівництва, навряд чи йому це зарахується, як і дозвіл на розвалювання міністерства інфраструктури ...
далі буде
Залишити коментар