Кому и для чего отдали Укравтодор?

В октябре 2019 года Кабинет министров избрал нового главу Государственного агентства автомобильных дорог Украины.

В частности, все СМИ сообщили о том, что исполняющим обязанности председателя назначили бывшего начальника управления эксплуатации дорог "Укравтодора" Олега Федоренка.

В агентстве отметили, что Федоренко имеет 20-летний стаж работы в дорожной отрасли. Кроме того, он работал в Службе автомобильных дорог в Киевской области и в ГП "Киевский облавтодор".

Федоренко, также, имеет профильное образование – инженер-строитель, которое получил в Национальном транспортном университете.

Инженер-строитель с 20 летним стажем работы, у которого на прежней должности начальника управления эксплуатации дорог было 11 подчиненных. Олег Федоренко отвечал за качество и контроль работ по ямочному ремонту, нанесение разметки и уборку снега.

Что характерно, предыдущее место работы, т.е. САД в Киевской области согласно данным ю-контрол просто погрязло в судебных делах

Это при том, что в 2019 году с Дорожного фонда на предприятие поступило более 50 млрд грн.

На развитие дорог государственного значения запланировано 33,4 млрд. грн, субвенции на местные дороги составили 14,5 млрд. грн, Фонд безопасности – 2,5 млрд грн.

В 2019 году было увеличено финансирование на содержание в 6,1 млрд. грн. - это минимальный уровень финансирования для содержания дорог, предусмотренный соответствующей методикой, учитывающей километраж, покрытие, знаки и тому подобное.

В структуре Государственного агентства автомобильных дорог Украины ( "Укравтодора") работает 114 человек. Ему подчинены Службы автомобильных дорог - это 24 структурных подразделения, которые работают в областях, тогда как "Укравтодор" является исключительно распорядителем бюджетных средств. Часто люди спрашивают, сколько судебных исков водители, и не только, подали на "Укравтодор" в связи с плохими дорогами. Ответ прост - нисколько, потому что "Укравтодор" только распорядитель, с Агентством даже нельзя судиться.

90 процентов дорог в Украине в ужасном состоянии, хотя на их строительство и ремонт выделяются миллиарды гривен, которых ежегодно не хватает. Но, пока эти дороги ремонтируются и строятся, сотрудники "Укравтодора" обогащаются. И претензий к ним у правоохранителей нет – отработали, уволились и приглашают следующего к кормушке. "Укравтодор" и его структуры, как были закрытыми и трудно контролируемыми, такими и остаются. Даже после очередной смены руководства

И у нас возник только один вопрос - почему руководители Укравтодора меняются один за другим, бюджетные средства тратятся, дороги не улучшаются, никто ни за дороги, ни за финансы, выделенные на эти дороги не отвечает, и так из года в год. Скорее всего только для этого и назначили нового руководителя Укравтодора - Олега Федоренко, с его-то 20 летним производственным прошлым … чтобы снова нельзя было ни с кого спросить и не с кого потребовать, а возможно и для того, чтобы Федоренко поправил свое финансовое положение и безнаказанно ушел, как все предшественники.

Новый исполняющий обязанности главы Государственного агентства автомобильных дорог Украиныв в своей декларации за 2015 год указывал зарплату 93 тысячи 523 гривны в год – это около 8 тысяч гривен в месяц. В 2016-м получал уже больше – 11 тысяч гривен ежемесячно. В тоже время сетях появилось фото дома Федоренко в селе Любимовка, Киево-Святошинского района, на 120 квадратов. Строительство началось в 2014 году, когда Олег Федоренко как раз и переходил из Службы автодорог в Киевской области в "Укравтодор".