Мер Києва, Віталій Кличко, презентував новину, що з 17 жовтня 2020 року на маршруті №28 працюватимуть два трамваї польського виробництва. Градоначальник зазначив, що фахівці КП "Київпастранс" відремонтували колії на маршруті 28-го трамвая від станції метро "Лісова" до вулиці Милославської.
На своїй сторінці Фейсбук Кличко написав:
Друзі! Фахівці КП «Київпастранс» відремонтували колії на маршруті 28-ого трамваю від станції метро «Лісова» до вулиці Милославської. Тепер цими коліями можуть рухатися і нові сучасні трамваї. Зокрема, на маршрут уже завтра вийдуть два нових трамваї PESA.
Оскільки Борщагівська лінія швидкісного трамваю укомплектована новим рухомим складом у достатньому обсязі, тепер є можливість направити нові трамваї і на лівий берег. Тому два трамваї PESA вирішили спрямувати сюди, на 28-ий маршрут. Вагони сучасні й комфортні - з низькою підлогою, відповідають всім вимогам інклюзивності.
Сьогодні, поки триває тестування, проїхався на одному з них. А вже завтра, з 17 жовтня, нові трамваї виходять на маршрут.
За останніх 5 років КП «Київпастранс» отримало 49 нових трамваїв марки PESA. А також - 10 трамваїв Електрон та 6 Татра-Юг.
Але тут, як завжди, в самий невідповідний момент вивалюється з шафи скелет. Ці 2 трамваї PESA були приписані до депо ім. Шевченко на правому березі столиці. Переїхати самостійно на лівий берег, на «Дарницьке депо» ці трамваї не змогли б, тому що немає трамвайних шляхів, які б вели з правого берега на лівий - їх ще при мері Омельченко розібрали.
Відповідно, трамваї потрібно було перевозити на трейлері. Послугу з перевезення трамвайних вагонів КП «Київпастранс» замовляв на «Прозоро», але аукціон біло відмінено. Хто і як перевозив трамваї, та хто отримав «відкат» в цієї схемі - історія замовчує.
Піаритися перед виборами на трамваях не ново і вже навіть комічно. Був епізод, як в 2015 році тодішній начальник Київпастрансу, Сергій Майзель, балотувався в депутати Київради, і в рамках передвиборчого піару навіть запустив на маршрут новий білоруський трамвай БКМ. Чим той піар закінчився? БКМ ганяли настільки інтенсивно, що там надломилася вісь, і трамвай передчасно вийшов з ладу.
Сам Сергій Майзель тоді йшов до Київради від «провладної» «Удар-Солідарності», хоч і став депутатом, але через кілька місяців був «знижений» з поста директора «Київпастрансу» до директора департаменту транспортної інфраструктури, пропрацював рік і був звільнений. А зараз і зовсім балотується від «Перемоги Пальчевського». Повчальна для самого ж Кличко історія, чи не правда …
Залишити коментар