Андрій Іванченко, до недавнього депутат Кам'янської міської ради.
Моя думка, радники в нас на сьогодні це «золоті» люди, які гарно розподіляють кеш і все інше, що пов’язане з «відкатами». По факту, радник не є відповідальною особою, якій можна потім щось пред’явити. Він нічого не підписує, він не приймає ніяких рішень, до нього неможливо пред’явити позов. Він усюди їздить, пускає «бульби», розповідає, яка він поважна особа, та які вирішує питання. При цьому, він домовляється з ким потрібно, про те, хто бере підряди, виконує роботи, хто, скільки та кому за ці підряди сплачує. Це моя думка і я бачу основну діяльність радника Юрія Голіка саме в цьому.
Щодо нашого міста Кам'янське. Перший шок від знайомства з Голіком це те, що він дороги вимірює ні кілометрами, а штуками. Так, в нашій Дніпропетровській області він казав, що потрібно побудувати п’ятсот доріг. Коли людина намагалася дізнатися у радника – п’ятсот доріг це де? То виявилося, що це десь залатали, десь ямковий ремонт, десь там на якісь ділянці, ще десь, і це були дороги. І ніхто не міг зрозуміти, де ці п’ятсот доріг.
Як приклад, наш міський проспект Свободи, який капітально ремонтувався за обласний бюджет. Я впевнений, що цей проспект, якраз одна з доріг Дніпропетровській області. Про скандали, які були після капітального ремонту проспекту я вам розповім. Перш за все, це недотримання заходів безпеки, буквально під час ремонту дороги, де проводилися роботи по відновленню зливної каналізації, загинула людина. Чоловік був у нетверезому стані, але техніка безпеки не дотримувалася при дорожніх роботах. Капітальний ремонт дороги робили з порушенням технічної документації, у зв’язку з чим, зараз, дорога вже почала просідати.
Друге, це те, що виконавець робіт, якщо брати ті самі бордюри, безвідповідально клав те, що класти не можна. Бордюри розсипалися тільки вони були встановлені, а після зими, після того як пройшли дощі, їх вже зовсім не буде. Те ж саме стосується і дорожніх міжколійних плит на трамвайній лінії. Ця тема широко обговорювалася у соціальній мережі Фейсбук
Виробник на виконані роботи надав рік гарантії, але сьогодні нічого не замінюється і навряд чи буде замінено. Хтось виходив, намагався шпаклювати ті бордюри, на тому все і закінчилося, і сьогодні жодного цілого бордюру немає, а ті, що залишилися встановлені з порушенням усіх норм. В деяких місцях літня людина через ті бордюри не може переступити. Ливневки знаходяться на рівні дороги, та їх пропускна здатність не розрахована на максимальне навантаження під час дощу, уклону немає, звичайно вода стоїть, транспорт не може рухатись.
Що характерно, нічого не змінилося, як було до капітального ремонту, так залишилося і після. Тільки показали, що ніби-то щось ремонтують, розривали котловани, проводили земляні роботи, у підсумку нічого ...
Те ж саме стосовно капітального ремонту дороги по вулиці Ціалковського. Капітальний ремонт, як я уявляю, передбачає транспортну схему. Транспортних схем немає, відповідно, немає пішохідної розмітки, немає і розмітки на проїжджій частині дороги, лежачих поліцейських немає, нічого немає. Це «нічого» і є капітальним ремонтом дороги.
Усі роботи, які координував Юрій Голік, супроводжувалися «халтурою», яку той самий радник голови Дніпропетровської обласної державної адміністрації і координував. Звісно, зараз це доказати неможливо, але спробуйте, повірити мені на слово … всі процеси в області контролював Голік, буквально все, чи то поставки солі, чи то будівництво доріг, все було в межах компетенції радника Голіка. Ця людина забезпечує те, що не може відкрито забезпечити, та про що не може відкрито казати голова Дніпропетровської ОДА Резніченко. Голік спілкується та розповідає про політику, про те, як увійти в тендера, та як потім розрахуватися. При цьому, він тільки радник і ні за що не відповідає, якщо, навіть, візьмуть на хабарі - що йому пред’явити. Він тільки радить, як … і в цьому немає кримінальної відповідальності, за що він отримує гроші, за діяльність чи бездіяльність …
Щодо критики, яка стосувалася діяльності радника Голіка, вона завжди сприймалася як особиста образа. Був такий випадок, коли Юрій Голік вже засвітився на державному рівні, а я писав у фейсбуці про те, що у Дніпропетровській області досі шукають ті п’ятсот доріг які побудував Голік, звісно, тегнув радника … ось тут і почалось … про це є у Фейсбук
Радник дослівно написав:
- Андрей, могу взять Вас за шкирку и ткнуть носом в каждую. Нос сломается. И голова у Вас болеть будет, но может так дойдет.
- Андрей, трансфер за мой счет. Операция на носе и длинном языке за Ваш.
Голосний Максим Ігорович - український політик, громадський діяч. В жовтні 2019 року добровільно звільнився з посади Єлизаветівського сільського голови. Почесний громадянин села Єлизаветівка, має повноваження надалі представляти інтереси тергромади у всіх органах влади.
Про Юрія Голіка як радника голови Дніпропетровської ОДА, можу сказати наступне:
Юрій Голік робить свої заяви не просто так. Я знаю, як мінімум, одне з провідних в Україні інформаційних агентств, у якого з Голіком контракт, на 250 000 грн. в місяць, за висвітлення його діяльності. Контракт вони заключили на рік, з пролонгацією уже в цьому році. Іншим засобам масової інформації він платить за те, щоб вони про нього нічого не писали поганого. Щоб він ніде не був присутнім в негативному світлі.
На мою думку, Юрій Голік, взагалі ніхто, навіть не чиновник і звати його ніяк. Вигадана, унікальна посада радника, існує тільки для отримання "відкатів". Навіть, якщо його і візьмуть за руку на "відкаті", він ніхто. Максимум, що йому можна пред'явити, це шахрайство, і то важко довести.
Свого часу, Юрій Голік хотів очолити Укравтодор. Люди попросили його декларацію, а вона нульова ... а у дружини просто - "великі гроші". На питання звідки, за який рахунок ви живете, і що у вас за бізнес? Голік зам'явся і нічого не відповів.
Щодо діяльності радника в селі Єлизаветівка, Юрій Голік був відповідальним за дорогу Т 0414 і дорогу місцевого значення О041202 Курилівка - Миколаївка - Єлизаветівка, яка перебувала на балансі обласного ЖКГ. По цій дорозі ми пред’явили їм позов, тому що протягом двох або майже трьох років велось листування, де ми просили відремонтувати цю ділянку дороги, або передайте нам дорогу на баланс і ми самі її відремонтуємо. Вони нам відмовили.
По дорозі Т-0414, в минулому році, після того, як ми викликали кілька разів поліцію, за те, що вони не ведуть належним чином ремонт, все обійшлося штрафом в 350 грн. Я писав заяву про скоєний кримінальний злочин по службовій недбалості на балансоутримувача дороги. Є такий керівник служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області Владислав Животченко. Справу забрала ДБР, тільки тому, що в розмові зі мною, слідчий сказав, що дорога по документам в ідеальному стані, за фактом - дороги немає. Зараз йде слідство.
Ще дві дороги, які я знаю, і за які відповідав Юрій Голік, та за якими були найкращі сюжети з відеоматеріалів. Це дорога з пгт. Кринички на м. Кривий Ріг та дорога через пгт. Кринички на П'ятихатки, це в’їзні дороги в Дніпро, яких по факту не існує, їх не робили чотири роки, хоча за документами ці дороги ремонтувалися.
Зрозуміло, що за документами ми ніде не знайдемо відповідального за ці дороги радника Юрія Голика. Але, якщо подивитися його прайси та рекламні ролики, це як раз ті дороги, за якими радник піарився на всю країну.
Ну і ще про п’ятсот доріг, які «побудував» Юрій Голік. Я зробив інформаційний запит по цих дорогах, але відповіді так і не отримав, а Голік тоді і пішов далі у радники до Прем’єр Міністра і до Укравтодору.
Моя думка про Голіка – це балакуча голова, яка тільки знімає відео роліки та носить «відкати», ось вся його діяльність.
Є ще цікаве, Юрій Голік відрапортував перед країною за сім кілометрів дороги між селами Радісне- Іванівка Петриківського району Дніпропетровської області
Одразу після звіту радника, я проїхав тою дорогою та зняв відео. Я не не дорахував півтора кілометра дороги, але гроші фірмі підряднику було сплачено у повному обсязі.
Феномен координатора або звідки беруться Голіки
Ми проїхали тисячі кілометрів, бачили те, що вже побудовано за бюджетні кошти та кошти світового банку, за програмою Уряду України «Капітальний ремонт доріг 2018 – 2022 року». Це та програма, яка з легкої руки керівників та радника Укравтодору Олександра Кубракова та Юрія Голіка, перетворилася у 2020 році, у державну, національну програму – «Велике Будівництво». Це та програма Уряду, яка у 2020 році чомусь стала «рекордом Укравтодору». Невже це все заради амбіцій радника всіх і вся Юрія Голіка?
Феномен Юрія Голіка не відбувся би без підігріву його значення з боку його керівників, спочатку голови Дніпропетровської ОДА Валентина Резніченко, потім - Прем'єр-міністра України Гончарука Олексія Валерійовича, і нарешті, голови «Укравтодору» - Олександра Кубракова. Олександр Кубраков 20 березня увільнив свого радника.
Однак, чому так сталося, що не перебуваючи у штаті Укравтодору, не будучи посадовою особою чи державним службовцем, здійснюючи свою діяльність на громадській засаді та безоплатній основі радник голови Укравтодору, Юрій Голік, призначив сам себе "КООРДИНАТОРОМ" національної програми «Велике Будівництво», знімає не дешеві відеоролики, які презентує не тільки на своїй сторінці Фейсбук, але й у засобах мосової інформації, та на телебаченні на всю країну.
Ми проаналізували тільки одне інформаційне агентство «Інформатор», та нам стало зрозуміло - те, про що казав вище Максим Голосний, підтверджується. Тільки за цей рік, на сайтах «Інформатор-деньги», «Інформатор-Днепр», «Інформатор-Кривій-Ріг», «Інформатор-Київ», «Інформатор-Нікополь» - сотні публікацій, де героєм сюжету є радник Юрій Голік.
Керівник програми «Регіональний розвиток» аналітичного центру «Український інститут майбутнього» Юрій Голік, саме з цим приписом він був одним з 14 радників, на громадських засадах, Прем’єр-міністра України Гончарука О.В.
Саме цікаве, що ви не знайдете Юрія Голіка серед експертів «Українського інституту майбутнього», хоча на офіційному сайті УІМ зазначено, що за кожним із напрямів роботи Інституту працюють штатні експерти. В напрямках діяльності Юрій теж відсутній. Однак, на сайті зазначено, що інститут також залучає до роботи гостьових експертів, можливо Юрій Голік той самий гість. Але, все набагато простіше. При Українському інституті майбутнього є КЛУБ UIF, членом якого можна стати за 4 500 грн. При цьому, тільки з однією, красивою, назвою програми. Ми намагалися знайти програму «Регіональний розвиток», подивитися, що воно таке. На сайті програма згадується лише один раз. У липні 2020 року, в новині, коли Юрій Голік став радником Прем'єр Міністра України.
До речі, стати членом клубу UIF, дуже легко, все що вам для цього знадобиться - гроші. Ми провели невеличкий експеримент, та я став членом Клубу UIF за 5 хвилин. Заповнив анкету
Вибрав програму для участі. Сплатив
І все, кожен, як Юрій Голік, може бути радником кого завгодно, хоч Прем’єр Міністра, головне щоб гроші не просив, а приносив. Подивиться, коли Юрій став «членом» як раз перед тим як стати радником у Гончарука, в липні 2019 року. Головне - опинитися в потрібний час і в потрібному місці.
Звісно, при такому розкладі гріх було не скористатися нагодою, та піти далі - придумати собі круту посаду "КООРДИНАТОРА". Декілька знайомих ЗМІ, зрозуміло, за певну плату, роблять публікації
два три сюжети в прямому єфіре, де координатор розповідає як він, «підметушився» та зібрав, 113 млрд гривень на програму Велике Будівництво.
Все.
Саме з цією «посадою» розкривалися нові горизонти. Юрій Голік закріплював зв’язки та «схеми», які почав будувати з тих часів, коли був радником голови Дніпропетровської ОДА. Чому ми власне і поїхали до Дніпропетровської області. Подивились на всі порушення, зустрілися з людьми, все зафіксували … Юрій Голік, - з речами на вихід!
Ми вже сьогодні бачимо, що у «схемах» приймають участь не тільки виконавці робіт, але й чиновники обласного рівня. Наприклад, голова Луганської обласної державної адміністрації, Сергій Гайдай. Звідки він узяв, що компанії, які він вважає - «серйозні, вже з досвідом реалізації проектів на мільярди гривень і сотень кілометрів побудованих доріг. У яких свої асфальтобетонні заводи. Сучасні, екологічно чисті, якщо можна так сказати. Одне слово, якість – буде гарною». Що це, злонавмисний умисел, чи просто дурість високопосадовця, який нібито не знає і не розуміє межі своїх повноважень …
Для цього, щоб досконально розібратися, нам і потрібно ініціювати громадський, або державний аудит, до якого залучити представників громадськості, народніх депутатів, представників влади, і почати цей аудит з будівництва автомобільної дороги Н-31.
Як би там не було, ми закликаємо приєднатися громадськість, народних депутатів, правоохоронні органи, всіх небайдужих до нашого розслідування, та зламати «схеми» на яких наживалися роками "координатори" у зговорі з чиновниками різних рангів …
Можливо, факти, про які розповіли і громадські діячі, і народні депутати, представники влади, факти, до яких ми вже зверталися та розповідали на сторінках нашого сайту зацікавлять не тільки громадськість, а й правоохоронні органи, принаймні, ми звернулися і до Кабінету Міністрів, і до Комітету з питань транспорту та інфраструктури. Будемо розбиратися разом та ініціювати проведення громадського аудиту. Бо неможна, щоб феномен радника Юрія Голіка розповсюджувався, як той коронавірус, адже, якщо розібратися, то у всіх сферах життєдіяльності країни ми знайдемо тисячі «радників», «помічників», «координаторів» та ще будь кого які забули, що за таку діяльність, яку здійснював радник Голік, у Кримінальному Кодексі України передбачена стаття 353 - Самовільне присвоєння владних повноважень.
Під самовільним присвоєнням владних повноважень службової особи розуміється неправомірне (в порушення встановленого порядку, за відсутності підстав) прийняття особою на себе таких повноважень і введення в оману оточуючих стосовно свого дійсного статусу.
Далі буде …
Залишити коментар